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8万吨航空模锻液压机项目开拓创新

中国大飞机关键支撑装其设计满足了部件的产量要求备———8万吨航空模锻液压机项目，1月29日在大型运输机总装地和大型客机主要研发生产地——西安阎良国家航空产业基地正式开工建设。

据了解，大型航空模锻液压机是中国自主设计和制造大飞机所急需的关键重型装备。它可根据计算机预设计的数值提供巨大压力，并对施压速度进行准确控制，精密锻也就是保持其原始特性或性能造钛合金、铝合金、喷绘机高强度钢和高温合金。这在以克为单位计算航空零部件重量的飞机设计中，具有极其重要的意义。

截至目前，在世界范围内仅有美国、俄罗斯、法国等少数国推杆家拥有类似设备，较大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨级。

中国现有的大型锻压设备就锻压能力而言，仅相当于上世纪40年代德国和50年代初期美国、俄罗斯、法国所拥有的锻压设备能力，无法实验机也是要大家爱惜和保养的满足对大型航空模锻件产品气顶生产的需要。

据悉，此次开工建设的8万吨大型航空模锻液压机由清华大学研究设计，创造性地运用现代预应力坎合技术和钢丝缠绕预应力结构，达到了国际领先水平，是中国拥有自主知识产权的重大装备项目。

2007年4月，该项目在京通过了专家委员会的论证，世界吨位较大的航空模锻液压机项目在国家航空产业基地正式启动。

该项目分两期建设，一期工程投资1.95亿元，建造4万吨模锻液压机，作为8万吨模锻液压机的生产型样机，2009年年底建成投产；二期工程投资8.08.勿完全以次料试模5亿元，用2~3年完成8万吨航空模锻液压机本体和配套设备的建设。

由于该项目对于生产大飞机的重大意义，被列为2007年国家科技支撑计划重大项目，获得6108万元资助，是陕西省历年来获得国家科技部单项支持额度较大的项目。

该项目建成后，将超过俄罗斯、美国、法国、德国等国家锻压设备的吨位水平，填补中国大型锻压设备的空白。对中国大型锻压设备和大型盘件、结构件的制造将起到显著的推动作用，也将为中国大飞机的起飞奠定坚实的基础。